Macchina a quattro colori stampa sporca, riparazione rullo di gomma
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La macchina a quattro colori stampa la copertina del libro, quindi la macchina monocromatica di tipo J2108 stampa la copertina e ne sigilla tre. A volte ci sarà una situazione in cui il retro della stampa è a volte un grande blocco di colore solido o una vasta area di ombreggiatura. Una striscia di circa 2 cm è sporca e il colore dello sporco fluttuante è blu e rosso. Questa situazione viene spesso confusa da alcuni operatori poiché le stampe causate dalla macchina a quattro colori non sono asciutte e la parte posteriore è sporca. Infatti, quando viene ispezionata la carta non stampata su Feida, si scoprirà che non c'è alcun segno di sporcizia sul retro del foglio. Osservando attentamente i segni sporchi, ho sentito che i segni sporchi erano causati dalla pressione sul lato anteriore del blocco grafico, causato dalla pressione sul retro. La pressione è stata alleggerita e le stampe erano sporche. Questa traccia sporca a volte non esiste, soprattutto perché alcuni dei prodotti stampati non si asciugano, quindi è facile indurre le persone a dare giudizi falsi.
Un caso di riparazione del rullo di gomma
Una pressa offset a quattro colori MOV650 Heidelberg a quattro colori, il rullo di gomma utilizzato in questa macchina ha quattro specifiche, ma le dimensioni geometriche dell'anima in gomma del rullo di gomma sono le stesse, solo il diametro esterno dello strato di gomma della gomma il rullo è diverso. .
Sappiamo che dopo che il rullo di gomma è stato usato per un certo periodo di tempo, lo strato di gomma deve essere sostituito dopo che la superficie di lavoro esterna dello strato di gomma del rullo è stata portata in una certa misura (cioè lo strato di gomma usurato è stato rimosso e sostituito con un nuovo strato di gomma).
I diametri esterni dei quattro tipi di rulli di gomma menzionati sopra sono 57mm, 55mm, 53mm e 51mm, rispettivamente. In circostanze normali, quando il diametro esterno viene ridotto di ≤ 2 mm dopo l'usura, può essere riparato mediante una macinazione fine. Usa invece. Cioè, il rullo di gomma con un diametro di 57 mm è consumato dalla macinazione fine e viene cambiato con un diametro di 55 mm. Dopo l'uso della rovina, il diametro è cambiato a 53 mm e il diametro è cambiato a 51 mm. Attraverso tre volte la lavorazione fine della rettifica e la modifica dell'involucro, il costo viene risparmiato e il ciclo di rinnovo del rullo di gomma viene ridotto.