Manutenzione e lubrificazione della macchina offset
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Le sostanze lubrificanti, olio lubrificante, vengono aggiunte tra le superfici di attrito per formare un film lubrificante, che separa le superfici di attrito dall'attrito diretto per ridurre l'attrito e ridurre l'usura. Questo è chiamato lubrificazione.
(1) Il ruolo della lubrificazione
1) Utilizzare l'olio per formare un film d'olio sulle due superfici mobili opposte per ridurre l'usura delle parti.
2) Il flusso di grasso lubrificante può assorbire calore, trasferimento di calore e dissipazione del calore, ridurre la temperatura di attrito tra le superfici di attrito e impedire che le parti vengano uccise dall'eccessiva dilatazione del calore.
3) L'olio lubrificante aderisce alla superficie della parte per proteggere la superficie della parte e prevenire la ruggine.
4) Il film d'olio formato dal grasso lubrificante riduce notevolmente il coefficiente d'attrito e può ridurre la resistenza d'attrito e il consumo di energia.
5) L'olio lubrificante può svolgere un ruolo nello smorzamento delle vibrazioni.
6) L'olio lubrificante può lavare e pulire la superficie della parte. 7) Il film d'olio formato dall'olio lubrificante può disperdere lo stress da contatto sulla superficie del pezzo.
8) L'olio lubrificante può anche sigillare l'aria, impedire l'ingresso di polvere e proteggere le parti.
(2) Selezione di olio lubrificante
1) Requisiti per l'olio lubrificante: coefficiente di attrito superficiale inferiore, buona capacità di adsorbimento e bagnabilità, coesione idonea (viscosità), elevata purezza e stabilità ossidativa.
2) Selezione di olio lubrificante
La scelta del numero di olio è generalmente determinata da due fattori: la velocità e il carico della macchina. Per oli ad alta velocità, a basso carico e relativamente a bassa viscosità sulla superficie di contatto mobile; vice versa. L'equipaggiamento domestico è leggero e carico medio, il numero di olio può essere selezionato per essere più piccolo, di solito da 30 a 40 olio. L'attrezzatura importata è un carico medio e pesante (ferro da stiro), il numero di olio dovrebbe essere più grande, solitamente 60-70 di olio.
La scelta del numero di olio non è fissa e deve essere modificata in base ai diversi ambienti di lavoro. La superficie di attrito con ampio gioco dovrebbe usare olio ad alta viscosità, in modo che l'olio lubrificante aderisca per formare il film d'olio; la superficie di attrito con un piccolo spazio e l'olio riempito con un tubo di olio piccolo dovrebbero usare olio con una piccola viscosità per incunearsi e far scorrere l'olio. Il cambio di temperatura influisce anche sulla scelta dell'olio. Ad esempio, la tavola per rilegatura, la catenella e il recipiente di colla della rilegatrice devono essere fatti di burro ad alta temperatura (grasso) a causa della zona a temperatura elevata a lungo termine durante il lavoro.
(3) Punti di lubrificazione
1) Cambiare regolarmente l'olio. Dopo aver usato la nuova macchina per 2 o 3 settimane, l'olio dovrebbe essere cambiato completamente una volta e l'olio dovrebbe essere cambiato ogni 3 mesi fino a mezzo anno dopo. Il serbatoio, la pompa dell'olio, il filtro e le parti sul pannello a parete devono essere puliti a fondo ogni volta che si cambia l'olio. Ad esempio, la pompa dell'aria lubrificata a olio ZYB dovrebbe essere sostituita dopo 300 ore di funzionamento e l'olio dovrebbe essere cambiato una volta ogni 3000 ore.
2) Tutti i tipi di filtri nel circuito dell'olio devono essere puliti regolarmente. Il filtro ultrafine dovrebbe essere sostituito ogni volta. Il tubo dell'olio e l'ugello per l'olio a pressione devono essere spurgati con una pistola ad aria compressa per assicurare il flusso regolare dell'olio.
3) Per l'olio per gli occhi, è possibile utilizzare una tanica di olio speciale, in genere aggiungere olio sopra i 50.
4) Quando si aggiunge il burro (grasso), è consigliabile vedere il nuovo olio e spremere il vecchio olio sporco nella superficie di attrito, in modo da evitare detriti fini e sporco nel vecchio olio.
5) Prima di effettuare il rifornimento, controllare attentamente la qualità e la qualità dell'olio. Non mescolare e abbinare l'olio di diversi gradi. Non usare mai benzina o kerosene nell'olio e impedire l'uso della vernice come olio.
6) Tutti i punti di lubrificazione manuale su alcune macchine importate hanno segni speciali. Ad esempio, i segni rossi, gialli, blu e verdi sulle macchine Heidelberg significano lubrificazione giornaliera, settimanale, mensile e annuale.
7) Le macchine domestiche usano anche cartelli di rifornimento manuali, come J2108. Il cerchio solido e il cerchio cavo indicano che l'olio motore n. 50 viene aggiunto una volta al giorno e il triangolo pieno e il triangolo cavo indicano che il burro viene aggiunto una volta alla settimana e ogni sei mesi.
8) Alcune parti della macchina che utilizzano frizioni o freni non possono essere ricaricate e mantenute pulite. Ad esempio, la frizione deve essere ricaricata, ma le pastiglie dei freni e i dischi dei freni non devono essere ricaricati; il pignone della catena deve essere rifornito, ma la cinghia di trasmissione, la puleggia e la ruota di frizione non devono essere ricaricate.
9) Rifornimento di carburante in base alla linea personalizzata, nessuna perdita. Allo stesso tempo, controllare il blocco del tubo dell'olio e degli occhi d'olio e pulirlo in tempo.
10) Le parti comuni di rifornimento sono: ingranaggi, camme, ruote dentate, catene, guide, frizioni, giunti cardanici, denti aperti e chiusi, ganasce di apertura e chiusura, barre oscillanti, telai girevoli, bielle, cuscinetti, ecc. Il cilindro di stampa, il rullo di consegna e il vassoio di consegna devono essere puliti una volta al mese e lubrificati con olio.