Il rullo di gomma di manutenzione ha un colpo di stato
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Essendo una delle parti importanti della macchina da stampa offset, il rullo in gomma ha una stretta relazione con la qualità del prodotto di stampa. Pertanto, come utilizzare e mantenere il rullo di gomma in modo scientifico e corretto è molto importante. Prendiamo ad esempio una macchina offset a 4 colori: l'intero set di rulli inchiostratori dei quattro gruppi di colori della macchina vale circa 50.000 yuan. Se accuratamente protetto e adattato scientificamente, la vita media può raggiungere 2 anni; se usato impropriamente, l'aspettativa di vita media d'uso sarà ridotta a 1 anno o mezzo anno. Pertanto, il rafforzamento del senso di responsabilità dei dipendenti e il miglioramento delle loro capacità operative sono di grande importanza per garantire la qualità del prodotto, ridurre i costi di manutenzione, migliorare l'efficienza economica e promuovere lo sviluppo delle imprese.
1. Analisi delle cause di danno anomalo del rullo di gomma
Secondo i molti anni di esperienza pratica dell'autore, i motivi per il danno anormale del rullo di gomma sono generalmente i seguenti.
(1) Durante l'installazione e lo smontaggio, non viene maneggiato con cura e il rullo o la superficie in gomma sono danneggiati.
(2) La testata dell'albero del rullo in gomma e il cuscinetto non sono accoppiati o le prestazioni del cuscinetto non sono buone, quindi il rullo in gomma è soggetto ad attrito, estrusione, ecc. Ed è facile accelerare il cracking e l'invecchiamento del rullo di gomma.
(3) Un eccesso di accumulo di inchiostro, residui di inchiostro e altre impurità sul rullo di gomma accelera l'attrito e l'invecchiamento tra i rulli di gomma, rendendo la superficie del rullo di gomma piena di intorpidimento ed è impossibile trasferire con precisione l'acqua e trasferire l'inchiostro .
(4) selezione impropria di detergente per rullo di gomma, come benzina, agente riducente, acido forte, alcali forti, ecc., Causerà screpolature e scorie sulla superficie della gomma del rullo di gomma.
(5) La pressione tra i rulli di gomma è troppo grande, per cui il rullo di gomma si deforma per estrusione, il calore della gomma si espande e l'anima di gomma viene sgusciata direttamente, causando la rottamazione del rullo di gomma.
(6) L'alta temperatura dell'officina fa sì che il rullo di gomma dissipi calore nel tempo durante l'operazione e la temperatura di coesione di gomma viene continuamente aumentata per accelerare l'invecchiamento della gomma.
(7) L'inchiostro è asciugato troppo velocemente e l'emulsionamento è grave e si accumula ad entrambe le estremità del rullo di gomma, aumentando così la pressione tra i rulli di gomma nella fase mascherata e accelerando l'usura.
(8) Il pulsante di rilascio dell'inchiostro su entrambe le estremità della fontana dell'inchiostro è chiuso, causando l'esaurimento dell'inchiostro su entrambe le estremità del rullo di gomma, in modo che il rullo di gomma si trovi spesso in uno stato di attrito secco e danneggiato.
(9) In una macchina da stampa multicolore, dato che il numero di colori di un determinato prodotto di stampa è piccolo, i rulli di gomma di altri gruppi di colori sono inattivi per un lungo periodo di tempo, in modo che si trovino in uno stato di attrito secco e siano danneggiati .
(10) La lastra di stampa non è ben tesa o il fermaglio di serraggio non è stretto, in modo che la punta della piastra di stampa sia spesso rotta. Quando il rullo di gomma viene premuto contro il cilindro della piastra, la superficie di gomma del rullo di gomma si graffierà, causando la rottura del rullo di gomma.
(11) Il rullo di gomma è immagazzinato in modo improprio, ad esempio, non è conservato al buio e il rullo di gomma è schiacciato e graffiato da oggetti appuntiti.
Ci sono molte ragioni per il danno anormale del rullo di gomma, ma se lo si analizza attentamente e si scopre la causa principale del problema, è possibile evitare il danneggiamento del rullo di gomma.
2. L'uso corretto del rullo di gomma
1. Installare correttamente il cuscinetto a rulli in gomma
Prima di tutto, il rullo in gomma deve essere pulito su entrambi i lati, quindi i cuscinetti con specifiche e modelli che soddisfano i requisiti di progettazione della macchina devono essere selezionati e uno strato di olio lubrificante deve essere applicato uniformemente su ciascuna superficie di accoppiamento, e il cuscinetto dovrebbe essere applicato uniformemente con un manicotto speciale per il montaggio del cuscinetto. Rendi in forma. Non applicare forza direttamente sulla superficie del cuscinetto per evitare danni al cuscinetto.
2. Specifiche per regolare la pressione tra i rulli di inchiostro
Durante il processo di stampa, il rullo dell'acqua e il rullo inchiostratore devono alimentare in modo continuo e uniforme la lastra di stampa con una quantità appropriata di acqua e inchiostro, in modo da ottenere una stampa con un colore dell'inchiostro coerente. Pertanto, tra il rullo di gomma e il rullo di gomma, tra il rullo di gomma e la piastra di stampa, è necessario mantenere la pressione corretta per ottenere una buona trasmissione dell'inchiostro. Per garantire la pressione tra il rullo dell'acqua e il rullo inchiostratore, è necessario adottare il metodo per misurare la larghezza della barra di inchiostro, includendo principalmente i seguenti punti.
(1) Aggiungere uniformemente una quantità appropriata di inchiostro giallo su un rullo di gomma pulito, quindi eseguire la macchina per distribuire uniformemente l'inchiostro sulla superficie del rullo di inchiostro.
(2) Jog la macchina da stampa e controllare la larghezza della barra di pressatura. Vale la pena notare che prima di vedere la larghezza della barra di pressatura, la macchina da stampa dovrebbe essere lasciata ferma per circa 20 secondi, e quindi la macchina da stampa può essere cliccata per ottenere nuovamente una barra di pressione chiara.
(3) La pressione tra il rullo della piastra e il rullo della fontana deve essere regolata preferenzialmente, quindi è necessario regolare la pressione di contatto tra il rullo della piastra e la piastra di stampa, quindi regolare la pressione tra gli altri rulli di inchiostro separatamente.
(4) Riferendosi alle istruzioni operative della macchina da stampa, la larghezza della barra di pressione tra i rulli inchiostratori è generalmente di 4 mm. Tuttavia, per un rullo di inchiostro avente un diametro piccolo e una buona elasticità, la larghezza della barra di pressione è preferibilmente di 3 mm; viceversa, la larghezza della barra di pressione è preferibilmente di 5 mm.
(5) La larghezza della barra di pressione tra i rulli dell'acqua deve essere compresa tra 5 e 6 mm. La pressione del rullo dell'acqua sul rullo dosatore dovrebbe essere generalmente tale che il film d'acqua su entrambe le estremità del rullo dell'acqua non presenti goccioline d'acqua evidenti.
(6) Quando tutti i rulli dell'acqua e la pressione del rullo inchiostratore sono regolati, è necessario fissare ciascuna vite di regolazione in tempo per evitare tutte le posizioni di funzionamento dopo che la macchina da stampa gira.
3. Smontare correttamente il rullo di gomma
Ogni volta che il rullo di gomma viene smontato, le viti di regolazione devono essere allentate due volte tra i dipendenti. Quando si reinstalla il rullo di gomma, è possibile utilizzare solo 2 giri nella direzione opposta. Anche se c'è un errore, può essere fatto rapidamente. Allo stesso tempo, è necessario verificare la qualità di ciascun cuscinetto. Se si sente che sta scuotendo o bloccando, deve essere sostituito immediatamente.
3. Il metodo di manutenzione corretto del rullo di gomma
1. Verificare la lubrificazione di ciascuna boccola e sede dell'albero
Nel lavoro effettivo, il sedile del rullo dell'acqua e il sedile del rullo inchiostratore sono spesso molto usurati e il rullo viene schiacciato dopo la rottura del cuscinetto, causando una perdita maggiore. Pertanto, prima di installare tutti i rulli in gomma, i cuscinetti, le boccole, le sedi degli alberi, le staffe ecc. Su entrambi i lati del rullo di gomma devono essere lubrificati con olio lubrificante per ridurre l'attrito del rullo inchiostrato a causa del movimento avanti e indietro del rullo di inchiostro. La sua frizione contro l'alloggiamento del cuscinetto.
2. Manutenzione di vari colori rullo della macchina da stampa
Il rullo di gomma di qualsiasi macchina da stampa diventerà gradualmente più piccolo dopo 2 o 3 mesi di utilizzo, influenzando in tal modo l'accurata trasmissione di acqua e inchiostro. A questo punto, i rulli di gomma di ciascun colore della macchina da stampa dovrebbero essere mantenuti sequenzialmente e la pressione tra i rulli di gomma dovrebbe essere regolata nuovamente.
3. Pulizia del rullo di gomma
Il rullo di gomma dovrebbe avere un buon assorbimento dell'inchiostro e una trasmissione dell'inchiostro, e la superficie del rullo di gomma di alta qualità è fine e liscia. Tuttavia, poiché il rullo di gomma deve essere a contatto con acqua, inchiostro, carta, ecc. Per lungo tempo, è inevitabile che i residui si accumulino sul rullo di gomma. Sebbene il rullo di gomma venga pulito ogni volta, alcuni residui non possono essere completamente lavati via. Nel corso del tempo, si forma uno strato di cristallo liscio simile al calcio, che è saldamente fissato alla superficie del rullo di gomma e lo blocca. I pori fanno perdere la sua elasticità e diventano più duri, il che influenza seriamente il trasferimento dell'inchiostro e le prestazioni di trasferimento dell'acqua, e quindi non può controllare in modo stabile il colore dell'inchiostro della stampa.
Allo stato attuale, sebbene molte aziende abbiano sviluppato soluzioni di smorzamento per impedire la calcificazione dei rulli di gomma, e l'effetto è buono, ma il prezzo è più costoso, non può essere ampiamente utilizzato. Per risolvere questo problema, le tipografie dovrebbero spesso utilizzare una speciale pasta di sollevamento e iniziare l'acqua per pulire il rullo di gomma, ma questo metodo richiede tempo, fatica e aumenta in modo invisibile i costi di produzione. Pertanto, l'autore ritiene che un metodo migliore è quello di lavare il rullo di gomma con una piccola quantità di acqua di acido citrico dopo ogni lavaggio, per fare alcune impurità di calcio sulla reazione chimica superficiale, e quindi pulire.
Alcune persone pensano che sia una perdita di tempo usare e mantenere il rullo di gomma così attentamente. Non conosco la convinzione degli antichi che "l'affilatura del coltello non manca la lavorazione del legno" e "la cottura può rendere perfetto". Finché l'operazione di standardizzazione viene mantenuta per lungo tempo, le competenze tecniche possono essere continuamente migliorate. Per semplicità, le ore lavorative consumate sono notevolmente ridotte e il rullo di gomma è più pienamente utilizzato.